项目名称:杭州莱蒙水榭山
项目地址:浙江省杭州市
设计机构名称:深圳市华汇设计有限公司
设计日期:2010年
完工日期:2011年
筑总面积:54万平方米
设计组人员:肖诚、王聪、郭翰平、乔光庆、郑昕
业主/发展商:莱蒙置业（富阳）有限公司
曾获奖项: 在2013年全国人居经典建筑规划设计方案竞赛活动中荣获规划金奖、中国地产风尚大奖－2012中国最具影响力楼盘
项目介绍：
本项目位于杭州富阳市，基地西侧为横山山峦，东临富春江北支江，风景秀丽。规划中设计了一条谷居人行流线串联别墅区不同类型产品。建筑立面风格定位于现代东南亚风情，力求于自然休闲的东南亚建筑风格中体现尊贵大气的建筑质量。
设计说明：
一、场地概述
1、地理位置
工程地块位于杭州市所辖县级市——富阳市，北面为东桥路，西临杭富沿江公路，东面和南面是规划中的城市道路。
富阳市地处浙江省西北部，地处沪杭甬“金三角”交汇点，东接杭州萧山区，南连诸暨市，西倚桐庐县，北与临安市和杭州市市余杭区接壤。
项目所在区域为东洲板块，该板块位于富阳市东部，距离杭州市中心巧公里，富阳市政府8公里。基地西面的杭富沿江公路为城市快速干道，东可至东洲岛，西可至富阳市中心。
2、自然资源 项目用地北面临近横山山脉，南靠富春江北支江及湿地公园、“背山面水”很好的概括了基地优越的自然景观资源。
3、地质地貌
基地现状为农田，地势较为平坦，比周边道路低3到6米。基地内现有大小不一的鱼塘数处。富阳属于丘陵半山地形，有明显的季风，四季分明，年气温适中，日照较多，雨量充沛，空气湿润，属亚热带季风盛行区域，与东南亚休闲风情气质相吻合。
二、总平面布置
整体布局遵循“尊重自然、均好性”的理念，以用地现状以及周边区域环境为设计的出发点。在详尽分析用地的条件与周边的环境后，得出最合理的建筑规划结构。整个规划由三大部分组成，分别是东面靠近富春江及湿地的低层“岛居”住宅、西面靠近横山的低层“街居”住宅和北面基地外围的高层住宅。总体布局上，低层建筑均位于南侧，临水而建；高层住宅位于北侧，依山而建，都享有良好的日照和景观。
沿基地北侧东桥路和杭富沿江公路相交处设计绿化节点，从该节点出发，在“街居”和“岛居”间营造了一条与基地原地形标高一致的峡谷，延伸至西南面的小区出入口处。另一条主要的景观轴线则从东面的湿地公园弓}入，穿过“岛居”并在住区的中央交汇，将这条峡谷打造成由茂密植被和水系组成具有东南亚风情的“生态绿轴”，形成支撑小区的主要骨架及灵魂。
小区住宅布局的基本形式为院落式。为了加强邻里空间的组织，增强居民归属感，设计中营造了大空间广场—组团院落—私家院落的空间关系变化，一方面有助于营造亲切的邻里互动氛围，同时也有利于小区分级管理。高层高度呼应横山山峦走势，自北向南，由西往东，从百米高度栋栋跌落，形成丰富多变的天际轮廓线。
建筑物的排列遵循“均好性”的原则，通过低层和高层，行列与院落的对比，形成富于变化的空间，开合有序，步移景异。创造有现代生活和人文情调的住宅文化。遵循“以人为本”的设计理念，结合21世纪的居住心理，精心规划，力图将本项目规划成一个布局合理、交通便捷、生活舒适以及生态趣味、人情化、高质量的现代化居住小区。
小区沿富春江湿地设置了6000平商业，使小区内外人流均能在湿地优美环境中得到一片憩息休闲场所，同时在基地南侧与逸城商业呼应设置了商业广场，共同营造出舒适的商业氛围，为小区提供生活配套及物业管理用房。项目的车行主出入口设于西北侧的杭富沿江公路，主要人行入口位于南面的规划道路，除此以外，其他规划道路都设有次要的人宁研口车行出入口。
所有机动车出入口附近都设有地下车库出入口，使机动车进入小区后立即进入地库，较好的实现了人车分流。
三、绿地布置和环境景观设计
本方案除了在贯穿南J断口东西的两条主要景观轴线中营造大规模的中央花园景观绿化带外，同时在住宅院落中营造尺度宜人的院落景观。中央花园中:有休闲广场，又有曲折的小道弯延其中，可作为晨跑路径，形成以运动休闲为主题的居住空间环境。同时，利用各建筑之间的间距，形成各个组团的绿地空间。
除此之外，“岛居”以水为主题，水面自富春江引入住宅区内部，使建筑至少一面环水，营造东南亚风情，和“街居”中的绿化形成了对比。
本工程根据建筑规划的特点，整个工程环境以硬质浦地和绿地为主，穿插水面构成了本工程的景观主体。通过地面景观、架空层的整体化设计，形成一体化景观系统。
四、交通组织设计
本方案交通组织秉承“合理、统一、便捷、舒适”的原则:
①合理性一道路等级分明，分工明确；
②统一性一遵循组织交通、合理分区、创造景观的三统一原则进行路网设计；
③便捷性一以步行为主的道路尽量直达，以车流为主的道路适度曲折，达到以限速来提高环境的完整性；
④舒适性一道路与环境相结合，曲折幽静，对景生情，营造停留空间。
道路网布置顺应自然地形，主干道宽5米，布置成S状，沿基地外围布置并以此作为路网骨架。主干道布局部地段利用地形适当放宽，即有利于交通组织、交会车辆，又可作为临时停车。组团级道路4米一4.5米宽，沟通联系起各个组团。低层住宅宅前道路成枝状，有利于形成宁静的气氛。宅前道路宽2.5米，结合景观步道一并进行设计。高层组团道路成环状，有利于消防车通行。道路的线型布置因地制宜，适应实际地形。场内道路组织兼顾消防要求。满足消防登高要求。小区的停车方式分为地面停车和地下车库停车二种方式。地下停车库，按规范要求设置相应的坡道出入口。
五、单体设计
目前国内别墅区设计，多为联排式兵营布局。空间缺少变化，其邻里的交往效果较差，立面也比较呆板。我们在一期“岛居”产品中引入了“合院”概念，以6或10个别墅为单位，围合成一个“合院”，合院内根据不同位置放置不同面积段的产品，户型的不同导致了外立面的处理不会千篇一律。同时，四个合院一组，围合成一个组团院落，由组团院落进入每个合院的私家院落，为邻里交流提供了场所及机会。
每个合院都是采用了标准化设计，却能够得到非标准化的立面外观及丰富的院落空间层次。
在户型平面设计中我们也呼应东南亚主题，以院落围合起居空间设置，在功能空间中注重景观的渗透及引入，户型通透大方，功能空间灵活可变。建筑造型
本建筑群体力求塑造亲切、休闲、近人的东南亚建筑风格。设计汲取东南亚建筑风格的精髓，采用大片的石墙，大坡度屋顶，色彩明丽的构架、格栅等符号，通过阳台，色彩对比，以及大虚大实的体块关系，使建筑充分体现了悠闲的东南亚滨水建筑风格，丰富而无赘、鲜明而统一、清新而优雅。
